Windenergie

  • Onderwerp starter Onderwerp starter ruud
  • Startdatum Startdatum

De rendierhouderij is een belangrijke traditie en inkomstenbron voor de inheemse Sámi bevolking van Zweden. © Afp

Windparken en groen staal belangrijker dan eeuwenoude traditie​

Bas van Brecht

In het Hoge Noorden botsen de vrij rondtrekkende rendieren steeds vaker met de ambities van de Zweedse mijnbouw-, energie- en bosbouwsector. De afgelopen jaren stapten Sámi-gemeenschappen herhaaldelijk met succes naar de rechter om hun leefgebied te beschermen. Als het aan de christendemocraten van Busch ligt, komt daar nu verandering in.
„Het is een industrie die zeer grote gebieden beïnvloedt, maar van beperkte economische betekenis is”, schrijft Busch in een opiniestuk in Svenska Dagbladet. Haar partij wil de rendierpopulatie verkleinen, subsidies herzien en de status van de rendierhouderij als ’nationaal belang’ schrappen.

Ook partijgenoot en minister van Plattelandszaken Peter Kullgren pleit voor een andere afweging: „Rendierhouderij moet belangrijk blijven, maar mag niet langer zwaarder wegen dan werkgelegenheid, energie, mijnbouw en infrastructuur.”

Groene energie of kolonialisme?​

De inzet is groot. De uitgestrekte gebieden in Noord-Zweden waar de Sámi al eeuwen met hun rendieren rondtrekken, blijken rijk aan zeldzame aardmetalen en grondstoffen die cruciaal zijn voor de energietransitie. Europa wil minder afhankelijk worden van China en zet daarom vol in op mijnbouw, windparken en fabrieken voor batterijen en groen staal.
Koning Carl Gustaf van Zweden en koningin Silvia maken een rit op een rendierslee tijdens hun bezoek in het noorden van Zweden tijdens de Sámi Nationale Dag.

Koning Carl Gustaf van Zweden en koningin Silvia maken een rit op een rendierslee tijdens hun bezoek in het noorden van Zweden tijdens de Sámi Nationale Dag. © ANP
Volgens mensenrechtenorganisatie Amnesty International heeft die ontwikkeling grote gevolgen voor de Sámi. In een recent rapport wordt gesproken van ’groen kolonialisme’: infrastructuurprojecten die migratieroutes van rendieren doorsnijden en het traditionele leven onder druk zetten.

„Het is een voortdurend geval van landjepik. Dit is onze grootste bedreiging en het beïnvloedt de cultuur, het land, de mensen en de gezondheid van de Sámi”, zei Sámi-politicus Marianne Gröik eerder in gesprek met De Telegraaf.

Zweden onder vuur​

Het recht op rendierhouderij is voor de Sámi geen gunst, maar een eeuwenoud recht dat is vastgelegd in Zweedse wetgeving. Alleen Sámi die lid zijn van een zogenoemd samidorp, een geografisch afgebakende gemeenschap, mogen rendieren houden. In totaal zijn er 51 van zulke dorpen, met samen zo’n 225.000 tot 280.000 dieren.
De Sámi houden jaarlijks een rendierparade en -race tijdens de Jokkmokkmarkt in Noord-Zweden.

De Sámi houden jaarlijks een rendierparade en -race tijdens de Jokkmokkmarkt in Noord-Zweden. © De Telegraaf
Internationaal ligt Zweden al langer onder vuur. Zowel de VN als de Raad van Europa hebben kritiek geuit op de beperkte inspraak van de Sámi bij besluiten over landgebruik. Zweden heeft meerdere bindende verdragen ondertekend die het recht van de Sámi op hun cultuur beschermen, inclusief de rendierhouderij.

’Voor het grotere geheel’​

De christendemocraten benadrukken dat zij die rechten en cultuur van de Sámi niet willen aantasten. Volgens Busch gaat het juist om een bredere afweging van belangen. „Het gaat niet om het ter discussie stellen van de rechten van de Sámi, maar om de noodzaak voor de staat om meer verantwoordelijkheid te nemen voor het grotere geheel.”
Een Sámi-vrouw van de Vilhelmina Norra Sameby observeert de beweging van de rendieren tijdens de selectie en het merken van de kalveren.

Een Sámi-vrouw van de Vilhelmina Norra Sameby observeert de beweging van de rendieren tijdens de selectie en het merken van de kalveren. © ANP
Binnen de Sámi-gemeenschap klinkt vooral woede en onbegrip. Critici stellen dat het voorstel haaks staat op bestaande wetgeving en internationale verplichtingen, en daarmee de fundamenten van de Zweedse rechtsstaat raakt.
 
Laatst bewerkt:
Lijkt wel een grap dit:


Wind in opkomst: zo'n honderd grote vrachtschepen gebruiken windkracht​

Op het eerste oog is er niets bijzonders aan het Nederlandse vrachtschip de Amadeus Saffier. Het levert goederen af in havens in en rond Europa. Rollen staal naar Turkije, en onlangs zakken cement naar Ibiza. Diesel stuwt het schip voort, zoals bij de meeste vrachtschepen. Tot de juiste wind opsteekt, dan gebeurt er iets opmerkelijks.
De Amadeus Saffier is een van inmiddels bijna honderd grote vrachtschepen die gebruik maken van speciale windaandrijving. Het schip kan twee grote masten opklappen die als een soort verticale vliegtuigvleugels de windenergie omzetten in stuwkracht, waardoor het schip vooruitgaat. Het resultaat: minder brandstofgebruik, meer snelheid.
Steeds meer reders maken de rekensom. Twee jaar geleden was de technologie nog een nieuwigheid. Afgelopen december voeren er 85 grote tankers en bulkschepen rond met deze masten. Op dit moment zijn dat er 96, blijkt uit cijfers die NOS opvroeg bij de International Windship Association.
De snelle toename zet voorlopig door. "We verwachten dat het aantal schepen over een jaar is verdubbeld", zegt Gavin Allwright, secretaris-generaal van de internationale vereniging voor windschepen. "Op dit moment zijn ruim 120 nieuwe bestellingen bij werven die windschepen maken."

Veel interesse​

Het is druk in de loods in Zeewolde. Uit de cijfers van de vereniging blijkt dat een kwart van de installaties op vrachtschepen hiervandaan komt. Het Nederlandse bedrijf Econowind is wereldwijd marktleider op het gebied van windaandrijving, die ze VentoFoils noemen.
"Zeker met de huidige olieprijzen zie je dat er heel veel interesse is", zegt Chiel de Leeuw, commercieel directeur van Econowind. "De investeringsbereidheid is nu net wat minder omdat reders even afwachten wat er gebeurt. Maar ze zijn zich aan het voorbereiden op de toekomst. Als er wellicht een hogere olieprijs blijft wordt de businesscase voor ons beter."
Ook de eigenaar van de Amadeus Saffier ziet de voordelen in deze tijd van hoge dieselprijzen. "Brandstofbesparing is op dit moment natuurlijk enorm actueel, gezien de situatie in de Golfregio", zegt Cynthia Everduin, operationeel directeur van De Bock Maritiem. "We zijn blij dat we een paar jaar geleden deze weg al zijn ingeslagen."

Emissie verlagen​

Gemiddeld verbruikt de Amadeus Saffier 10 procent minder brandstof. Dat komt niet alleen door de windaandrijving. Everduin: "Ook de rompvorm is geoptimaliseerd."
De Bock liet het schip nieuw bouwen in 2024. In hetzelfde jaar liet de Rotterdamse reder Anthony Veder masten op een bestaand schip zetten. "De besparing bij ons is nu zo'n 2 tot 4 procent", zegt Nynke de Bakker, woordvoerder van de rederij. "Maar onze masten zijn dan ook lager dan bij nieuwbouw."
In de toekomst zou Anthony Veder de windaandrijving liever toepassen op nieuwbouwschepen. Toch is ook deze rederij blij met de stap die ze namen. "Je zoekt naar manieren om de emissie te verlagen", zegt De Bakker. "Andere brandstoffen zijn moeilijk in de scheepvaart, zeker bij een bestaand schip."

Vliegers op schepen​

Lagere emissies waren ook een belangrijke reden voor Johan Boomsma, vanwege de brandstofbesparing, maar ook vanwege de toenemende regels rond verduurzaming. "Ik heb altijd geloofd in wind", zegt de eigenaar van Boomsma Shipping. "Wij begonnen al een jaar of zes geleden met deze technologie. Het stond toen echt nog in de kinderschoenen. We zaten bij de eerste tien wereldwijd."
De wind heeft Boomsma zeker besparing gebracht. "Maar niet zoveel als aanvankelijk gedacht", zegt hij. "We waren er ook vroeg bij. Nu is de technologie verder. Ons schip heeft twee units van 10 meter hoog, we gaan er in de toekomst eentje van 25 meter doen."
Hij ziet allerlei vormen van windaandrijving langskomen. "Je hebt zelfs grote vliegers op schepen, maar dat is nog wel een droomwereld", zegt de windveteraan. "Het meest mainstream zijn nu de foils en de rotors, dat zijn stalen masten die ronddraaien."
De Amadeus Saffier heeft Ibiza inmiddels achter zich gelaten. Het vaart in noordelijke richting, ten noorden van het eiland Mallorca. Met hulp van de wind.
 
  • Haha
Waarderingen: Surv
Lijkt wel een grap dit:


Zal dat werken bij de 400 meter lange en 60 meter brede containerschepen van MSC, Evergreen en HMM?
Op die schepen staan 24.000 zeecontainers.
Met schip + "bagage" komt het gewicht op zo'n 350.000 ton, 350 miljoen kilo. Hoeveel wind is daar voor nodig om dat te verplaatsen?

Een paar maanden geleden zag ik er zo een het Calandkanaal bij Hoek van Holland op gaan. Succes om daar met een windmolen beweging in te krijgen.

1777489862165.png

Er zijn natuurlijk ook kleinere vrachtschepen.
 
Lijkt wel een grap dit:


Het gaat om dit schip. Een kleine van 88 meter lang.



Dit zijn een paar van die reuze containerschepen die nu op de Maasvlakte liggen waarbij wind kansloos is:

 
Laatst bewerkt:
  • Leuk
Waarderingen: Surv
Het gaat om dit schip. Een kleine van 88 meter lang.



Dit zijn een paar van die reuze containerschepen die nu op de Maasvlakte liggen waarbij wind kansloos is:

Windhandel
 
Veel van de onshore windparken langs de kusten van het VK en Denemarken vallen na slechts 10 jaar uit elkaar.

Een studie onthult dat de energiebijdragen van windparken na slechts 10 tot 15 jaar sterk beginnen te dalen, waardoor de stalen en plastic skeletten in de wind blijven wapperen.

De economische analyse toont aan dat de levensduur van een onshore turbine niet 20 tot 25 jaar is, zoals de windindustrie zelf stelt en zoals wordt ondersteund door de Britse regering.

Deze peer-reviewed Britse studie onthult dat de energieproductie van onshore windparken aanzienlijk daalt naarmate ze ouder worden, als gevolg van slijtage. Energie- en milieueconoom, professor Gordon Hughes (Universiteit van Edinburgh), voerde de statistische analyse uit van windparkprestatiedata in het VK en Denemarken.

Hij concludeerde dat laadfactoren, zoals de gegenereerde elektriciteit als percentage van de capaciteit, veel sneller daalden dan verwacht, wat wijst op een basale levensduur van 10 tot 15 jaar. Dit is het moment waarop de technische levensduur van de meeste turbines tot stilstand komt en het onrendabel wordt om door te gaan. Stijgende onderhoudskosten maken ze uneconomisch.

De studie vond dat de mogelijkheid van het gemiddelde Britse windpark om aan de elektriciteitsvraag te voldoen na ongeveer 10 jaar met een derde was gedaald, wat leidt tot de conclusie dat velen na slechts 12 jaar volledig uneconomisch zijn om te runnen.

Hoewel de windindustrie over het algemeen een levensduur van 25 jaar voorspelt, onthullen de data een andere realiteit over de levensvatbaarheid van het zo lang draaiende houden. Veel bedrijven 'repoweren' nu (vervangen oude turbines door nieuwe) lang voor het 25-jarendoel om subsidies en output te maximaliseren. Dit verkort vaak de levensduur van de oorspronkelijke hardware aanzienlijk.

De windparkstudie is gepubliceerd door de 'Renewable Energy Foundation on the Performance of Wind Farms in the United Kingdom and Denmark, 2012'.
 

Windmolen vlak bij woning maakt gezin radeloos: ‘Bij harde wind weet je niet wat je meemaakt’​


Vooropgesteld: ze hebben verloren. Jarenlang vochten ze verbeten tegen windpark Goyerbrug en die strijd is vergeefs gebleken. Ze zijn er toch gekomen. Vier enorme windmolens, waarvan er eentje op 283 meter afstand staat van de woning van de familie Trienekens. „Ja, we hebben verloren, maar het is onbegrijpelijk dat een overheid dit heeft toegestaan.”

Maarten Venderbosch
27 mei 2026

Peter Trienekens zit in de tuin van zijn vrijstaande woning aan de Nachtdijk in ’t Goy, het kleine fruitdorp in de gemeente Houten. Het is stralend weer en windstil; de windmolen pal aan de overkant van het Amsterdam-Rijnkanaal laat nu nauwelijks van zich horen.

Maar bij stevige wind en regen, zeker ’s avonds en ’s nachts, zorgt die megaturbine voor ‘bizar’ veel overlast, zegt hij. Met een tiphoogte van 241 meter en een rotordiameter van 150 meter brengt de kolos een groot gevoel van onveiligheid, onrust en angst met zich mee.
Dat gevoel heeft hij letterlijk zo verwoord in een brief aan de Utrechtse provinciebestuurder Huib van Essen (GroenLinks), die de energietransitie in zijn portefeuille heeft. De gedeputeerde zoekt naar andere locaties waar nog meer van deze windmolens denkbaar zijn, nodig om de klimaatdoelen te verwezenlijken.

Laagfrequente bromtoon​

Slapen is sinds enkele maanden geen vanzelfsprekendheid meer, schrijft Peter Trienekens aan de gedeputeerde. Er is dat constant suizende en zwiepende geluid van de rotorbladen. Daarnaast is er regelmatig een duidelijke, laagfrequente bromtoon te horen. Die resoneert in de woning en valt moeilijk te negeren.
Luister hieronder naar het geluid van de windmolens bij de familie Trienekens. De opnames zijn van 01.30 uur ‘s nachts

De kopjes in huis staan letterlijk op hun schoteltjes te trillen. Om die hinder enigszins te beperken, hebben ze dempers onder de poten van de bedden geplaatst; dempers die eigenlijk bedoeld zijn voor de centrifugerende wasmachine.

Soms zijn er ook nog hoge, scherpe pieptonen te horen en vaak een zoemend geluid, elke keer als de gondel draait op zoek naar de juiste windrichting. „Je weet alles bij elkaar genomen niet wat je hier meemaakt”, zegt Peter Trienekens.

Afstand tot burgerwoning​

En dit zal vast niet gebeuren, zegt hij, maar toch: mocht de turbine aan de overkant van het Amsterdam-Rijnkanaal omvallen, dan ligt hij bij hem in de tuin. Zó dichtbij staat deze windreus. „Op meerdere plekken in het land is er discussie over windmolens, de overlast die zij veroorzaken en de minimale afstand tot woningen die daarom in acht moet worden genomen. In ons geval ziet iedereen onmiddellijk hoe ongekend dicht op een burgerwoning deze turbine is gebouwd.”
Iedereen ziet onmiddellijk hoe ongekend dicht op een burgerwoning deze turbine is gebouwd.
Peter Trienekens
Het duurde bijna twintig jaar voordat het windpark na veel juridisch en politiek gesteggel kon worden gebouwd. Trienekens stond zes keer voor een rechter in een poging de bouw tegen te houden, net als enkele stichtingen in buurgemeenten Culemborg en Wijk bij Duurstede.
Andere direct omwonenden van windpark Goyerbrug kozen eieren voor hun geld. Zij sloten een akkoord met de exploitant. „In ruil voor een som geld maken ze geen bezwaar. Je hoort ze nu dus ook niet, maar ze ervaren heus wel dezelfde overlast. Dat lees ik in onze appgroepjes.’’
Het huis van de familie Trienekens staat op 283 meter afstand tot een windturbine van 241 meter hoog.Het huis van de familie Trienekens staat op 283 meter afstand tot een windturbine van 241 meter hoog. © Rias Immink
Trienekens had ook zo’n contract kunnen tekenen. De exploitant van Windpark Goyerbrug heeft zelfs aangeboden zijn huis te kopen. Hij had de kans elders opnieuw te beginnen. „We hebben ons huis laten taxeren, hij bood een kleine twee ton minder. Voor het bedrag dat we konden krijgen, 465.000 euro, kom je bij wijze van spreken driehoog achter te zitten – zeker vergeleken met de vrijstaande woning in het groen die we nu hebben.”

Een keiharde zaak​

Maar vooral was er de rotsvaste overtuiging: „We wisten absoluut zeker dat we een goede zaak hadden. Een keiharde zaak. Geen enkel weldenkend mens zou zoiets als dit immers laten gebeuren?! We zijn de laatsten die tot het gaatje zijn blijven strijden. We hebben onze nek uitgestoken, ook voor de anderen. We kenden het risico: als we zouden verliezen, dan zouden we ook álles verliezen.’’

„Dat ging niet gebeuren... Maar het gebeurde dus tóch. De gemeente Houten verleende de vergunning en de Raad van State heeft ons – puntje bij paaltje – laten zakken. Het voelt als een vernedering.’’
De overheid is er ook om de individuele burger te beschermen en niet alleen om het algemeen belang te dienen, stelt Peter Trienekens: „De gemeente Houten heeft ons vanaf dag één als vijand beschouwd. Geen enkele keer is iemand van de gemeente bij ons komen kijken. De discussie in het land beweegt zich ondertussen naar twee keer de tiphoogte als minimale afstand tot een burgerwoning. Voor ons komt zo’n regel te laat, wij vissen achter het net.”

Het bittere einde​

Ze hebben het gevecht tot het bittere einde geleverd, en bitter is dat einde zeker. Zij die geen bezwaar maakten, hebben compensatie gekregen. Zij die wél bezwaar maakten, staan met lege handen. Trienekens: „Wij krijgen geen cent compensatie, voor ons rest er niets anders dan de overlast.”
Peter en zijn vrouw Mirjam Trienekens staken aanvankelijk de vlag uit, toen de Raad van State de vergunning vernietigde. Maar later werd die alsnog verleend.Peter en zijn vrouw Mirjam Trienekens staken aanvankelijk de vlag uit, toen de Raad van State de vergunning vernietigde. Maar later werd die alsnog verleend. © Koen Laureij
Zijn brief aan gedeputeerde Van Essen is een noodkreet en misschien nog wel meer een waarschuwing voor vergelijkbare situaties in de toekomst. Peter Trienekens gelooft in zijn hart zelf ook niet dat de provinciebestuurder zal doen wat hij hem vraagt: ‘Zet die ene molen, het dichtst bij ons huis, stil. In elk geval zolang het stroomnet in Utrecht op slot moet blijven vanwege de netcongestie’.
„Dit is geen lichtvaardig verzoek”, besluit hij zijn brief. „Het is een noodsignaal. Wij hebben de grens van wat wij kunnen verdragen inmiddels overschreden. Ik vraag u nadrukkelijk om niet alleen vanuit beleid, maar vooral vanuit menselijkheid en zorg voor uw inwoners te handelen.”

Windpark Goyerbrug kent een lange voorgeschiedenis. De gemeente Houten verleende al in 2019 de eerste omgevingsvergunning voor het windpark. Eind juli 2021 sneuvelde deze vergunning bij de Raad van State, omdat Houten landelijke windturbinenormen had toegepast. Vanwege gebreken in die regelgeving werd de vergunning toen vernietigd.
In afwachting van nieuwe landelijke normen mochten overheden voorlopig eigen normen stellen over bijvoorbeeld geluid, slagschaduw en veiligheid van windturbines. Eind 2022 verleende het college van Houten een nieuwe omgevingsvergunning waarin zulke eigen normen waren opgenomen.
Dat ging niet van harte. De coalitie die Houten bestuurt, was weinig gecharmeerd van windparken: inwonerspartij ITH, de VVD en de SGP stemden eind 2022 tegen de verklaring van geen bedenkingen, die nodig is om de vergunning te kunnen verlenen. Collegepartij NatuurlijkHouten en de oppositiepartijen hielpen het project echter toch aan de vereiste steun.
Het windpark is de afgelopen maanden ingeregeld. De vier turbines wekken 24 megawatt stroom op. Dat is ongeveer 75 GWh per jaar en genoeg voor ongeveer 26.500 huishoudens.
 

Forum statistieken

Onderwerpen
4.703
Berichten
633.221
Leden
8.706
Nieuwste lid
Vuurvogel
Word vaste donateur van dit forum
Terug
Bovenaan