Tekorten van materialen, voedsel etc.

andere tijden over de autoloze zondagen in de jaren zeventig, die zouden noodzakelijk zijn vanwege een tekort aan benzine er werden zelfs bonnen ingevoerd. Alleen 20 jaar later zegt de toenmalige minister dat er maar één probleem bij was: de benzine wilde maar niet schaars worden.

NEDERLAND, BELASTINGLAND

Een stapeling van accijns + energiebelasting + opslag + btw, en die btw wordt ook geheven over de belasting zelf. Dat maakt de effectieve percentages nog hoger dan ze in eerste instantie lijken.

De prijs wordt grotendeels door de belasting bepaald (zeker bij gas en stroom).

Benzine (Euro 95)
•Accijns: ~€0,79 per liter
•BTW (21% over totaal): ~€0,33
•Totale belasting: ~€1,12 per liter
Gemiddelde pompprijs: ~€2,10
 Belastingpercentage: ~53%
Belangrijk: ruim de helft van wat je betaalt is belasting.

Diesel
•Accijns: ~€0,52 per liter
•BTW: ~€0,28
•Totale belasting: ~€0,80 per liter
Gemiddelde prijs: ~€1,70
 Belastingpercentage: ~47%
Diesel is lager belast dan benzine, maar nog steeds bijna de helft.

Aardgas (per m³)
•Energiebelasting + ODE: ~€0,70
•BTW: ~€0,30
•Totale belasting: ~€1,00 per m³
Gemiddelde prijs: ~€1,30
 Belastingpercentage: ~75–80%
Hier zie je echt extreme belastingdruk.

Elektriciteit (per kWh)
•Energiebelasting + ODE: ~€0,15
•BTW: ~€0,08
•Totale belasting: ~€0,23 per kWh
Gemiddelde prijs: ~€0,40
 Belastingpercentage: ~55–60%
Ook hier: meer dan de helft belasting.