Energie lockdowns WW

Medusa

Well-known member
Leaked reports threaten Energy Lockdowns within 21 days in Australia and New Zealand.
We know that Starmer is threatening the UK with lockdowns. If we allow our freedoms to be taken away again I don’t believe we will get them back. Just say NO !
 



De haven van Rotterdam is een zeer gunstige keuze voor de aanvoer en doorvoer van ruwe olie in Europa. De ruwe olie in Rotterdam komt hoofdzakelijk uit de Verenigde Staten en het Noordzeegebied. Doordat de tankterminals direct aan diep water liggen en Rotterdam geen belemmeringen door sluizen of getijden kent, kunnen zelfs de grootste olietankers als ULCC’s en supertankers met een capaciteit tot 500.000 ton DWT in Rotterdam terecht. Via een uitgebreid netwerk van pijpleidingen wordt de ruwe olie efficiënt en veilig naar de raffinaderijen vervoerd.

Als de olie waar in de Rotterdamse raffinaderijen benzine en diesel van wordt gemaakt uit Amerika en de Noordzee komt waarom zou er dan over 10 dagen geen brandstof meer zijn in Europa? Stopt Amerika met de levering van olie?
 
Laatst bewerkt:
THE GLOBAL FOOD SYSTEM IS STARTING TO BREAK

This is how collapse begins.

Not with empty shelves…
But with silent shutdowns.
In Thailand, over HALF the fishing fleet is now docked.

Fuel prices have doubled.
Boats can’t operate.
Businesses are losing money just to go out to sea.

This isn’t just a local issue.
Thailand is a major seafood exporter.
When fleets stop…
Supply chains tighten.
Prices rise globally.

And this is the key point:

It ALWAYS starts in developing nations first.

They feel the pressure before we do.
They break before we notice.
Then it hits us.

No fuel → No fishing
No fishing → No supply
No supply → Higher prices
Higher prices → Shortages

We are watching the early stages of a global food chain disruption.

And most people still think the supermarket will always be full.

It won’t.
This is your warning.

Start preparing now.

Grow what you can.

Store what you can.

Reduce dependence while you still have the choice.

Don’t be scared.
Be prepared.
 
Catherine Austin Fitts warns that the shutdown of the Strait of Hormuz is a deliberate act of economic warfare, designed to fracture global food and energy networks and set the stage for worldwide “Covid 2.0” style lockdowns.

She says the ultimate aim is to destabilize the global economy, cripple supply chains, and push the world toward famine, all to advance “the control grid and depopulation” agenda.

“This is Covid 2.0.”
 
Ja hoor ze beginnen weer lekker de publieke opinie te nudgen:
de elektrische auto's mogen dan zeker wel op de weg?!


Twee derde steunt autoloze zondag en langzamer rijden op de snelweg​

De prijsstijgingen aan de pomp zorgen ervoor dat Nederlanders de noodzaak voelen om na te denken over hun brandstof- en energieverbruik. Er is veel bereidheid om te besparen: vooral maatregelen die relatief eenvoudig zijn, kunnen op brede steun rekenen. Maar de auto écht laten staan, dat gaat een meerderheid te ver. Dat blijkt uit een recente peiling van het RTL Nieuwspanel.
© ANP

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwde twee weken geleden voor een grote energiecrisis door de oorlog in het Midden-Oosten. Ze gaven adviezen aan burgers, overheden en de industrie, om de stijgende olie- en gasprijzen zo veel mogelijk te beteugelen.

Meer thuiswerken zou bijvoorbeeld schelen, net als in de coronacrisis. Dat vinden mensen die deze mogelijkheid hebben, een heel goed idee. 82 procent zou dat wel willen, maar, zeggen velen, hun baas ziet dat nog niet zo zitten.

Minder rijden​

Ook 10 kilometer per uur langzamer rijden op de snelweg scheelt brandstof, volgens het IEA. Bijna twee op de drie mensen is best bereid om dat te doen. Een autoloze zondag, zoals Nederland in 1973 en 1974 kende, dat vinden ook twee op de drie mensen een prima idee.

Tijdens de oliecrisis in de jaren '70 zagen de wegen er op zondag zo uit:
Je hebt niet alle cookies geaccepteerd. Om deze content te bekijken moet je de cookie instellingen aanpassen.
De auto helemaal laten staan, dat kan niet op een meerderheid rekenen. Carpoolen, dus de auto delen met anderen die dezelfde kant op moeten, daar heeft minder dan de helft zin in. Overstappen op het openbaar vervoer ziet ook minder dan de helft zitten.

Veel langer onderweg​

Het zijn vooral mensen die in dorpen wonen die die mogelijkheid niet zien. Simpelweg omdat er bij hen te weinig ov rijdt, zeggen ze. Eén van hen legt uit: "Als ik met het ov moet, dan zit ik 30 minuten in de bus, dan 45 minuten met de trein en dan nog een keer 30 minuten met de bus. Nu met de auto ben ik in totaal zo'n 30 minuten onderweg."

In steden, vooral in de vier grootste steden, is de bereidheid om over te stappen veel hoger: daar zegt 65 procent dat het ov voor hen een optie is.

Je hebt niet alle cookies geaccepteerd. Om deze content te bekijken moet je de cookie instellingen aanpassen.
De Nederlandse regering vond het tot nu toe nog niet nodig om de adviezen van het IEA over te nemen, omdat er in Nederland geen sprake is van acute energietekorten.

Intussen is de prijs van diesel gestegen naar rond de €2,70 per liter en die van benzine naar €2,58 per liter. Daardoor voelen drie op de tien mensen al wel de noodzaak om hun brandstofverbruik te verminderen, en nog eens drie op de tien denken dat ze binnenkort die noodzaak wel gaan voelen, als de situatie zo blijft.
1775488155445.png
 
Laatst bewerkt:
The International Energy Agency (IEA) is controlling the global response to the energy crisis,just as the WHO did during the pandemic.
Head of the IEA is Fatih Birol who is also the Head of the Energy advisory board of the WEF Same people - same agenda. We can’t vote them out.
 

Forum statistieken

Onderwerpen
4.675
Berichten
623.779
Leden
8.700
Nieuwste lid
devon corey
Word vaste donateur van dit forum
Terug
Bovenaan